fbpx
  • rakennuskoneet korjasivat 2000 jakelijalohkot
  • nosturi korjasi keskusvoitelujärjestelmän
  • kaivinkone korjasi lohkot
  • kaivinkoneen h varsi kiinnitti lohkot
  • rakennuskoneet korjasivat 2000 jakelijalohkot
  • nosturi korjasi keskusvoitelujärjestelmän
  • kaivinkone korjasi lohkot
  • kaivinkoneen h varsi kiinnitti lohkot

Miksi rakennuskoneet tarvitsevat automaattisen voitelun?

Rakennuskoneet toimivat ulkona pitkiä aikoja, ja eri osien pitkittynyt kitka voi johtaa kulumiseen ja vaurioitumiseen. Automaattiset voitelujärjestelmät voivat vähentää kitkaa ja pidentää näiden komponenttien käyttöikää. Lisäksi automaattiset voitelujärjestelmät voivat annostella rasvaa määräajoin ja tarkat määrät, mikä vähentää huoltohenkilöstön käyttöhaasteita.

Maksimoi tehokkuus ja pitkäikäisyys automaattisilla voitelujärjestelmillä

Säännöllinen voitelu on taattu vain automaattisella voitelujärjestelmällä. Suosittelemme sitä rutiinihuoltoon, kun taas manuaalinen voitelu sopii kohtiin, jotka vaativat huomiota vähintään 250 tunnin välein. Keskitetty voitelu tarjoaa lukuisia etuja: se säästää 30-45 minuuttia huoltoaikaa päivittäin voitelemalla koneen käydessä, varmistaa pitkän käyttöiän ja pienentää kustannuksia tarkan voitelun ansiosta, minimoi rasvan hukkaa, pysyy ympäristötekijöiden vaikutuksissa ja parantaa laitteen jälleenmyyntiarvoa. Automaattinen järjestelmä tarjoaa tasaisen ja tehokkaan voitelun käytön aikana ja luo rasvatiivisteen tappien ja holkkien ympärille likaantumisen estämiseksi ja varmistaa tasaisen öljyn käytön jokaisessa jaksossa, toisin kuin manuaalisissa menetelmissä.

Tapit ja holkit on voideltava päivittäin.

Tappien ja holkkien käyttöiän pidentämiseksi suosittelemme säännöllistä voitelua, jotta varmistetaan riittävä voiteluainesuoja holkkien sisällä ja vähentää siten kulumista. Tämä estää myös tehokkaasti pölyn, hiekan ja veden pääsyn sisään. Nämä epäpuhtaudet vaikuttavat haitallisesti tappeihin ja holkkeihin, mikä johtaa epänormaaliin seisokkeihin ja kohonneisiin ylläpitokustannuksiin. Jos käytetään manuaalista voitelua, jokaista konetta tulee voidella vähintään 30 minuuttia päivittäin.

Manuaalinen voitelu päivittäin voi olla haastavaa johtuen:

  • Sääolosuhteet.
  • Tuotantovaatimukset (keskitetty voitelu voidaan suorittaa koneen ollessa käynnissä).
  • Turvallisuus (henkilökunnan on voideltava koneen eri kohdat).
  • Logistiikka (manuaalisia voitelulaitteita ei välttämättä aina ole saatavilla).
  • Liiallisia voitelukohtia.
  • Kaikki henkilökunta ei voi varmistaa asianmukaista voitelua.

Jokaisen pisteen voitelematta jättäminen tai voiteluvaatimusten laiminlyönti voi vaurioittaa konetta, mikä tekee huollon "ajantasaisuudesta" erittäin tärkeän.

Yleisiä ongelmia, kun manuaalinen voitelu laakerisarja sisältää:

  • Epätasainen rasvan jakautuminen holkin sisällä.
  • Epätäydellinen voitelu (riittämätön öljytys).

Väärästä manuaalisesta voitelusta aiheutuviin kustannuksiin kuuluvat:

  • Huolto- ja varaosien kustannukset.
  • Odottamattomista vioista johtuvia seisokkeja.
  • Holkkien, tappien ja muiden komponenttien lisääntynyt kuluminen.
  • Lyhentynyt laitteiden käyttöikä.
  • Ylivoitelun aiheuttama rasvahävikki ja ympäristön saastuminen.
Lue lisää

RAKENNUSLAITTEIDEN VOITELU

voitelujärjestelmä investoi kaivinkoneeseen
KAIVUKONE

30-40-50 PISTEEN SARJA

Investointi automaattiseen voitelujärjestelmään voi pidentää kaivinkoneen käyttöikää ja estää odottamattomia laitevaurioita. Järjestelmä rasvaa joka pisteen kaivinkoneen ollessa toiminnassa pitäen kitkapisteissä jatkuvaa tiivistystä, mikä luo rasvasulun, joka suojaa ja estää epäpuhtauksien pääsyn kuluneisiin pintoihin. Voitelupisteiden saavuttaminen ei vaadi manuaalista toimenpiteitä, mikä lisää käyttäjän turvallisuutta. Säästä aikaa ja pidä työntekijäsi turvassa automaattisen voitelujärjestelmän avulla, joka pidentää laitteesi käyttöikää ja auttaa välttämään kalliita korjauksia.

KUORMAJA

RASVAVOITELUJÄRJESTELMÄ

Mobiilisijoituksesi on merkittävä, kalusto on suuri ja se toimii äärimmäisissä ja vaativissa olosuhteissa päivästä toiseen. Automaattisen voitelujärjestelmän avulla voit pidentää laitteesi käyttöikää ja välttää odottamattomat sammutukset. Kun järjestelmä toimii, se voitelee laitteen jokaisen kohdan ja muodostaa rasvasulun, joka suojaa ja estää epäpuhtauksien pääsyn kuluneille pinnoille. Automaattinen voitelu pidentää laitteesi käyttöikää ja auttaa estämään kalliita korjauksia. Säästä aikaa ja pidä työntekijäsi turvassa automaattisen voitelujärjestelmän avulla.

loader
Pidennä laitteiden käyttöikää automaattisen voitelujärjestelmän avulla
KULJETUSAUTOJA

RASVAVOITELU

Säästä aikaa ja pidä työntekijäsi turvassa automaattisen voitelujärjestelmän avulla, joka pidentää laitteesi käyttöikää ja estää kalliit korjaukset.

VOITELUJÄRJESTELMÄ (5)

Automaattiset voitelujärjestelmät rakennuskoneille muilta merkeiltä

kunnossapito

Rakennuskoneiden voitelujärjestelmät ovat välttämättömiä laitteiden tehokkaalle ja pitkäikäiselle toiminnalle.

Tehokkaat voitelujärjestelmät rakennuskoneille
Mikä komponentti automaattisessa voitelujärjestelmässä?

Rakennuskoneiden voitelujärjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä voiteluaineiden, kuten öljyjen ja rasvojen, levittämisessä kitkalle alttiisiin koneiden osiin. Näiden järjestelmien tärkeimpiä komponentteja ovat:

  1. Automaattinen pumppu: Pumppu on järjestelmän ydin. Rakennuskoneissa käytetään yleisesti pumppuja, joiden kapasiteetti on 4 kg ja 8 kg. Joskus varustamme nämä myös 5 metrin jatkojohdolla lisäämään joustavuutta.
  2. ohjain: Tarjoamme kahdenlaisia ​​ohjaimia: yksi metallikotelolla ja toinen muovikotelolla. Muovikoteloiset ohjaimet sijoitetaan yleensä ohjaamoon, jolloin käyttäjä voi asettaa voiteluajat ja valvoa järjestelmää.
  3. Mittauslaitteet: Rakennuskoneissa käytämme tyypillisesti integroituja progressiivisia työstölevyjä. Näiden levyjen etuna on kyky säätää öljyn tuotantoa jokaisessa pisteessä työmaalla. Ne eivät sisällä kumiosia, joten ne sopivat äärimmäisiin sääolosuhteisiin.
  4. Letkut: Valitsemme letkujärjestelmään yleensä korkeapaineiset hartsiputket, joiden ulkohalkaisija on 8.6 mm ja sisähalkaisija 4 mm. Nämä putket on valmistettu lasikuituvahvisteisista materiaaleista ja kestävät jopa 80 Mpa:n räjähdyspaineen. Osiin, joihin kohdistuu enemmän kitkaa, voimme lisätä suojajousiholkkeja putkien suojaamiseksi.
  5. Laitteet: Helat on yleensä valmistettu teräksestä, ja rakennuskoneiden vakiokoot ovat enimmäkseen PT-standardia, 1/8 tai 1/4. Tekniset tiedot sisältävät suorakulmaiset tai suorat liittimet.

Jokainen näistä komponenteista on suunniteltu toimimaan yhdessä varmistaen tehokkaan ja luotettavan voitelun erilaisissa käyttöolosuhteissa, mikä pidentää koneiden käyttöikää ja suorituskykyä.

Mitkä rakennuskoneiden osat vaativat voitelua

Ensisijaiset voitelupisteet

  • Oikean ja vasemman puomin jalkatapit
  • Oikea ja vasen puomin sylinteri
  • Varren sylinterin jalkatappi
  • H-linkki
  • Kauhan tapit
  • holkit
  • Varren linkin tappi
Minkä tyyppistä voiteluainetta käytetään raskaissa koneissa?

Raskaissa koneissa voiteluaineita käytetään vähentämään kitkaa, estämään kulumista, haihduttamaan lämpöä ja suojaamaan liikkuvia osia korroosiolta ja vaurioilta. Raskaissa koneissa käytettävän voiteluaineen tyyppi riippuu useista tekijöistä, kuten käyttökohteesta, käyttöolosuhteista, laitesuunnittelusta ja valmistajan suosituksista.

Yleensä raskaat koneet käyttävät voiteluaineita, jotka kestävät suuria kuormituksia, äärimmäisiä lämpötiloja ja ankaria ympäristöjä. Tässä on joitain yleisiä raskaissa koneissa käytettyjä voiteluaineita:

1. Mineraaliöljypohjaiset voiteluaineet: Nämä ovat perinteisiä voiteluaineita, jotka on johdettu öljystä ja joita käytetään yleisesti raskaissa koneissa. Ne tarjoavat hyvät voiteluominaisuudet, sopivan viskositeetin ja voivat tarjota suojaa kohtuullisissa käyttöolosuhteissa. Ne saattavat kuitenkin vaatia useammin öljynvaihtoa ja huoltoa.

2. Synteettiset voiteluaineet: Synteettiset voiteluaineet on kemiallisesti suunniteltu parantamaan suorituskykyä ja kestävyyttä mineraaliöljypohjaisiin voiteluaineisiin verrattuna. Ne kestävät paremmin korkeita lämpötiloja, hapettumista ja niillä on paremmat viskositeettiominaisuudet. Synteettisiä voiteluaineita käytetään usein raskaissa koneissa, jotka toimivat äärimmäisissä olosuhteissa tai vaativat pitkiä öljynvaihtovälejä.

3. Rasvat: Rasvat ovat puolikiinteitä voiteluaineita, jotka koostuvat öljystä ja sakeuttamisaineesta (yleensä saippuasta). Rasvoja käytetään yleisesti raskaissa koneissa, joissa kiinteää tai puolikiinteää voiteluainetta käytetään nestemäisten öljyjen sijaan. Rasvat tarjoavat erinomaisen tarttuvuuden, vedenpitävyyden ja voivat pysyä paikoillaan jopa suurissa kuormituksessa ja tärinässä. Niitä käytetään usein raskaiden koneiden laakereissa, hammaspyörissä ja saranoissa.

4. Suorituskykyiset lisäaineet: Perusvoiteluaineiden lisäksi raskaiden koneiden voiteluaineet voivat sisältää lisäaineita, jotka parantavat niiden suorituskykyä. Nämä lisäaineet voivat sisältää kulumisenestoaineita, äärimmäisen paineen lisäaineita, antioksidantteja, korroosionestoaineita ja viskositeetin modifioijia. Nämä lisäaineet parantavat edelleen voiteluaineen kykyä suojata ja pidentää koneen käyttöikää.

On tärkeää huomata, että raskaiden koneiden voiteluaineen valinnassa tulee noudattaa laitevalmistajan suosituksia ja ohjeita. Ne määrittelevät usein tyypin, viskositeetin ja muut tärkeät tekijät varmistaakseen koneen optimaalisen suorituskyvyn, luotettavuuden ja pitkäikäisyyden. Säännöllinen huolto ja voiteluaineen kunnon valvonta ovat myös tärkeitä mahdollisten ongelmien ja kalliiden laitevikojen välttämiseksi.

Mikä on paras voiteluaine raskaille kalustoille?

Raskaiden laitteiden parhaan voiteluaineen valinta riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien käyttökohteesta, käyttöolosuhteista, laitesuunnittelusta ja valmistajan suosituksista. Vaikka kaikille ei ole yksiselitteistä vastausta, tässä on joitain yleisesti suositeltuja voiteluaineita raskaiden laitteiden eri osiin:

1. Moottorin voiteluaine: Raskaiden laitteiden moottoreissa suositellaan yleisesti korkealaatuisten dieselmoottoriöljyjen käyttöä, jotka täyttävät alan standardit, kuten API (American Petroleum Institute) luokitukset. Näillä moottoriöljyillä tulee olla käyttölämpötila-alueelle sopiva viskositeettiluokka ja ne tarjoavat erinomaisen suojan kulumista, hapettumista ja kerrostumia vastaan.

2. Vaihteistovoiteluaine: Vaihteistovoiteluaineita käytetään raskaiden laitteiden voimansiirroissa, tasauspyörästöissä ja loppukäytöissä. Raskaat vaihteistoöljyt, joilla on oikea viskositeettiluokka, kuten SAE (Society of Automotive Engineers) 75W-90 tai 85W-140, ovat tyypillisesti suositeltavia. Näissä vaihteistoöljyissä tulee olla vahvoja EP (Extreme Pressure) -lisäaineita, jotka kestävät suuria kuormituksia ja suojaavat vaihteiston hampaita kulumiselta ja pistesyöpymiseltä.

3. Hydraulinen voiteluaine: Raskaiden laitteiden hydraulijärjestelmät vaativat hydraulinesteitä, jotka voivat tarjota voitelun, korroosiosuojan ja tehokkaan voimansiirron. Yleisesti käytetään korkealaatuisia oikean viskositeetin omaavia hydraulinesteitä, kuten ISO VG (Viscosity Grade) 32, 46 tai 68. Näillä nesteillä tulee olla hyvät kulumisenesto-ominaisuudet ja niiden tulee olla yhteensopivia hydraulijärjestelmässä käytettyjen tiivistemateriaalien kanssa.

4. Rasvat: Rasvaa käytetään yleisesti raskaiden laitteiden osissa, kuten laakereissa, tapeissa, holkeissa ja vivustoissa. Rasvan valinta riippuu tekijöistä, kuten kuormitus, lämpötila, nopeus ja vedenkestävyysvaatimukset. Litiumkompleksirasvoja suositellaan usein raskaisiin laitteisiin, koska ne toimivat erinomaisesti erilaisissa olosuhteissa.

On erittäin tärkeää noudattaa laitteen valmistajan voiteluaineita koskevia suosituksia ja noudattaa asianmukaisia ​​huoltokäytäntöjä. Säännöllinen öljyanalyysi, voiteluaineen kunnon seuranta ja suositeltujen öljynvaihtovälien noudattaminen ovat välttämättömiä raskaiden laitteiden optimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.

Lisäksi voiteluaineiden toimittajien, alan asiantuntijoiden ja laitevalmistajien kuuleminen voi auttaa löytämään parhaan voiteluaineen tiettyihin raskaiden laitteiden sovelluksiin.

Lähetä kyselysi jo tänään
Nopea lainaus
Päivitä evästeasetukset
Siirry alkuun