fbpx

ROAD ON/OFF -LAITTEIDEN VOITELU

kuorma-auton ALUSTO
Kuorma-auton alusta

RUNGON VOITELU

Vioittunut rasvatiiviste, joka johtuu liiallisesta paineesta manuaalisesti voitelu on yleisin syy laakerivaurioihin riippumatta siitä, onko laite omistettu vai vuokrattu. Kun laitteesi on käytössä, an automaattinen voitelujärjestelmä minimoi paineen ja annostelee rasvaa kaikkiin pisteisiin.

BETONISEKOITTIMET

RASVAVOITELUAINE

Pitää sinun laitteet kunnolla voideltu pidentää sen käyttöikää ja estää odottamattomia kustannuksia ja seisokkeja. Oletko kyllästynyt ryömimään laitteiden alle tai ylitse vaikeapääsyisten voitelukohtien huoltoon? Automaattijärjestelmämme tekee sen puolestasi.

BETONISEKOITTIMET
Tämä banneri näyttää asiakkaan perävaunun haastavan keskusvoitelujärjestelmän oikeuteen
PERÄVAUNUT

RASVAVOITELU

Huolimatta siitä, omistatko vai vuokraatko laitteet, asianmukainen huolto on välttämätöntä. Ylipaineistus käsin rasvattaessa on yleisin syy laakerien vioittumiseen. Automaattinen voitelujärjestelmä minimoi paineen ja annostelee rasvaa kaikkiin kohtiin laitteen ollessa käytössä. Voit pidentää laitteesi käyttöikää ja välttää odottamattomat kalliit korjaukset ja seisokit, kun kaikki laakerit on voideltu oikein. Oletko kyllästynyt ryömimään laitteiden alle tai yli huoltaaksesi vaikeapääsyisiä voitelupisteitä? Automaattijärjestelmämme hoitaa työn puolestasi.

työstöpaja

Kolme päätyyppiä koneissa ja laitteissa käytettävät voitelujärjestelmät ovat:

1. Sumu- tai ruiskuvoitelujärjestelmä: Tämän tyyppisessä voitelujärjestelmässä syntyy hienojakoista voiteluöljyä olevaa sumua tai suihketta, joka ohjataan voitelua vaativiin komponentteihin. Tämä saavutetaan käyttämällä paineilmaa tai muita sopivia keinoja sumuttamiseksi voiteluainetta pieneksi pisaroita, jotka sitten toimitetaan voitelupisteisiin suuttimien tai ruiskujen kautta. Sumu- tai ruiskuvoitelu järjestelmät käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa voiteluaineen jakelua ja jäähdytystä, kuten suurissa teollisuuskoneissa tai nopeissa pyörivissä laitteissa.

2. Kiertävä tai Keskitetty voitelujärjestelmä: Nämä voitelujärjestelmät on suunniteltu jakamaan voiteluainetta jatkuvasti koneen tai laitteiston eri osiin putkien tai putkien verkon kautta. Keskitetty voitelu järjestelmä koostuu tyypillisesti keskussäiliöstä tai pumpusta, joka toimittaa voiteluöljyä tai rasvaa koneen eri kohtiin joko painovoimalla tai paineen alaisena. Tämä järjestelmä varmistaa voiteluaineen Toimitetaan kriittisille alueille määrätyin väliajoin, mikä mahdollistaa tasaisen voitelun. Kiertävä tai keskitetyt voitelujärjestelmät käytetään yleisesti laajamittaisissa teollisissa sovelluksissa, kuten raskaissa koneissa, voimalaitoksissa tai tuotantolinjoissa.

3. Manuaalinen tai Kohta kohdalta Voitelujärjestelmä: Tämän tyyppinen voitelujärjestelmä sisältää voiteluaineen manuaalisen levittämisen koneen tai laitteiston tiettyihin voitelukohtiin tai pintoihin. Se vaatii tyypillisesti työkalujen, kuten rasvapistoolien, öljytölkkien, harjojen tai applikaattorien käyttöä voiteluaineen levittämiseen. Manuaaliset voitelujärjestelmät sopivat pienempiin koneisiin tai laitteisiin, joissa on vähemmän voitelukohtia tai kun tarvitaan tarkkaa voiteluaineen levitystä. Niitä käytetään yleisesti autojen huollossa, pienikokoisissa koneissa tai laitteissa, joissa on helposti saavutettavissa olevat voitelupisteet.

Valinta voitelujärjestelmä riippuu tekijöistä, kuten koneen koosta ja monimutkaisuudesta, voitelupisteiden määrästä, voiteluaineen tyypistä, käyttöolosuhteista ja sovelluksen erityisvaatimuksista. Oikea voitelujärjestelmän suunnittelu ja huolto ovat tärkeitä koneiden ja laitteiden pitkäikäisyyden ja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

Lähetä kyselysi jo tänään
Nopea lainaus
Päivitä evästeasetukset
Siirry alkuun