fbpx

Tasainen purjehdus: Keskusvoitelujärjestelmän osan ymmärtäminen

Facebook
Twitter
LinkedIn

Voitelujärjestelmän osat

Ammattimainen keskusvoitelujärjestelmän suunnittelu

Sisällysluettelo

Keskusvoitelujärjestelmän pääkomponentit ovat pumppu, säiliö, mittalaitteet, ohjausyksiköt, venttiilit ja jakelulinjat. Pumppua käytetään voiteluaineen siirtämiseen säiliöstä annostelulaitteeseen painesäädeltyjen jakelulinjojen kautta. Annostelulaite annostelee pieniä määriä rasvaa tai öljyä kuhunkin laakeripaikkaan ennalta määrätyin väliajoin. Ohjausyksikkö valvoo ja ohjaa kaikkia toiminnan osa-alueita, mukaan lukien lämpötila ja paineet sekä käynnistys/pysäytys kertaa automaattisille järjestelmille. Venttiilejä käytetään virtausnopeuden säätämiseen tiettyjen pisteiden läpi järjestelmässä varmistaen samalla, ettei pumppauksen aikana tapahdu takaisinvirtausta ovat pois päältä.

1. Mikä on keskitetty voitelujärjestelmä?

insutrial voitelujärjestelmä

Keskitetty voitelujärjestelmä on kokoelma toisiinsa kytkettyjä komponentteja, jotka jakavat voiteluainetta koneen eri osiin. Järjestelmää ohjaa ohjausyksikkö, joka valvoo ja säätää toiminnan eri puolia. Tämä sisältää lämpötilan ja paineen kuten

2. Miten nämä voitelujärjestelmät toimivat?


Keskitetty voitelujärjestelmä toimii siirtämällä rasvaa tai öljyä säiliöstä annostelulaitteisiin ennalta määrätyin väliajoin. Annostelulaitteet annostelevat sitten pieniä määriä rasvaa tai öljyä jokaiseen laakeripaikkaan varmistaen, että voiteluaine saavuttaa kaikki

3. Mitä etuja keskitetyn voitelujärjestelmän käytöstä on?

Keskitetyn voitelujärjestelmän käytön etuja ovat seuraavat:
Ahoi, teollisuusmaailman merimiehet! Tuntuuko sinusta koskaan siltä, ​​että koneellasi navigoiminen kovassa vedessä voi olla pelottavaa? Älä pelkää, sillä meillä on juuri se asia, joka pitää moottorisi käynnissä sujuvasti. Keskusvoitelujärjestelmät ovat ratkaisevan tärkeitä sen varmistamiseksi, että kaikki liikkuvat osat ovat hyvin öljyttyjä ja kitkattomia. Tässä blogi postitse, perehdymme syvällisesti keskusvoitelujärjestelmän osien ymmärtämiseen ja niiden yhteisvaikutukseen, jotta koneellesi saadaan saumaton purjehdus. Tartu siis kompasseihin ja lähde tälle valaisevalle matkalle kohti sujuvampaa toimintaa!

4. Kuinka suunnittelet keskitetyn voitelujärjestelmän?

Tähän kysymykseen ei ole yksiselitteistä vastausta, sillä keskitetyn voitelujärjestelmän rakenne vaihtelee koneen erityistarpeiden mukaan. Joitakin yleisiä huomioitavia tekijöitä ovat kuitenkin koko ja

5. Mitä erityyppisiä keskitettyjä voitelujärjestelmiä on?

Ahoi, hyvät moottoriharrastajat! Jos haluat purjehtia sujuvasti tiellä ja välttää odottamattomia hikkauksia matkasi aikana, on erittäin tärkeää, että sinulla on hyvin huollettu keskusvoitelujärjestelmä. Mutta mikä tämä järjestelmä oikein on ja miten se toimii? Älä pelkää, sillä tässä blogikirjoituksessa perehdymme keskusvoitelujärjestelmien ytimeen – niiden osista niiden toimintoihin – jotta voit navigoida helposti ja luottavaisesti. Kiinnitä siis solki (vai pitäisikö sanoa lube up?), se tulee olemaan todella informatiivinen matka!

6. Mitkä ovat yleisiä sovelluksia keskitetyille voitelujärjestelmille?

Keskitetty voitelujärjestelmä on loistava tapa pitää koneesi toiminnassa. Säilyttämällä kaikki voiteluöljyt ja rasvat yhdestä paikasta, voit olla varma, että niitä on aina saatavilla tarvittaessa. Tämä auttaa myös minimoimaan kontaminaatioriskin ja helpottaa kunkin voiteluaineen tason valvontaa.
Keskitetyn voitelujärjestelmän pääkomponentti on säiliö. Siellä kaikki öljyt ja rasvat säilytetään. Säiliö on tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista korroosionkestäväksi. On tärkeää valita materiaali, joka on yhteensopiva käytettävien voiteluaineiden kanssa.
Pumppu on toinen keskeinen osa keskitetystä voitelujärjestelmästä. Pumppu vastaa öljyn tai rasvan siirtämisestä säiliöstä sinne, missä sitä tarvitaan. Saatavilla on monia erilaisia ​​pumppuja, joten on tärkeää valita sellainen, joka on yhteensopiva säiliön ja käytettyjen voiteluaineiden kanssa.
Keskitetyn voitelujärjestelmän viimeinen tärkeä osa on jakeluverkko. Tämä verkko koostuu putkista, liittimistä ja venttiileistä, jotka mahdollistavat öljyn tai rasvan tasaisen jakautumisen kaikkiin tarvittaviin kohtiin. Jälleen kerran on tärkeää valita materiaalit, jotka ovat yhteensopivia käytettävien voiteluaineiden kanssa.
Keskitetyt voitelujärjestelmät ovat loistava tapa pitää koneesi toiminnassa. Säilyttämällä kaikki voiteluöljyt ja -rasvat yhdessä paikassa voit olla varma, että niitä on aina saatavilla tarvittaessa. Tämä on myös

yksi rivi

yksilinjaisessa järjestelmässä on vain yksi syöttöjohto jokaiseen voitelupisteeseen. Tämän tyyppistä järjestelmää käytetään, kun voitelupisteitä on suhteellisen vähän ja kun ne ovat suhteellisen lähellä toisiaan. Tärkein etu a yksilinjainen järjestelmä on sen yksinkertaisuus – huollettavia osia on vähemmän ja vuotojen mahdollisuus on pienempi.

yksi voitelupiste

Keskusvoitelujärjestelmässä on tyypillisesti yksi voitelupiste. Tämä on kohta, jossa kaikki voiteluaineet järjestelmään on lisätty. Kaikki muut järjestelmän komponentit on kytketty tähän pisteeseen, joten on tärkeää varmistaa, että se on aina täynnä ja toimii kunnolla.

Tämän tyyppistä järjestelmää käytetään, kun voitelupisteitä on suhteellisen vähän ja kun ne ovat suhteellisen lähellä toisiaan. Yksipistejärjestelmän tärkein etu on sen yksinkertaisuus – huollettavia osia on vähemmän ja vuotojen mahdollisuus on pienempi

Yksilinjaiset pumput

Yksilinjaiset pumput ovat iskutilavuuksisia, hammaspyörätyyppisiä pumppuja, joihin on totuttu pumpun voitelu nesteitä. Pumppaustoiminta syntyy kahden hammaspyörän niveltymisestä, jotka pakottavat nesteen virtaamaan pumpun läpi. Yksilinjaisia ​​pumppuja voidaan käyttää erilaisten nesteiden, mukaan lukien öljyjen ja rasvojen, pumppaamiseen.

Voitelupumput

Voitelupumput ovat keskeinen osa keskusvoitelujärjestelmää. Ilman kunnolla toimivaa pumppua järjestelmä ei pysty toimittamaan tarvittavaa määrää voiteluainetta koneen liikkuviin osiin. Markkinoilla on useita erilaisia ​​voitelupumppuja, joista jokainen on suunniteltu tiettyihin sovelluksiin. Yleisin keskusvoitelujärjestelmässä käytetty pumpputyyppi on hammaspyöräpumppu.

Hammaspyöräpumput ovat iskutilavuuspumppuja, jotka käyttävät vaihteita nesteen siirtämiseen pumpun läpi. Hammaspyörät osuvat toisiinsa ja jäävät väliin nestettä ja pakottavat sen pumpun läpi. Hammaspyöräpumput ovat erittäin tehokkaita ja voivat tarjota jatkuvan voiteluaineen virtauksen jopa korkeissa paineissa. Ne voivat kuitenkin olla herkkiä kulumiselle, jos niitä ei huolleta kunnolla. Toinen pumpputyyppi, jota voidaan käyttää keskusvoitelujärjestelmässä, on siipipumppu.

Siipipumput ovat myös syrjäytyspumppuja, mutta ne käyttävät siipiä vaihteiden sijaan nesteen siirtämiseen pumpun läpi. Siivet on asennettu roottoriin, joka pyörii kotelon sisällä. Kun roottori pyörii, siivet liukuvat edestakaisin vetäen nestettä sisään ja pakottaen sen sitten ulos paineen alaisena. Siipipumput ovat erittäin kestäviä ja pystyvät käsittelemään hankaavia nesteitä vahingoittamatta. Ne voivat kuitenkin olla vähemmän tehokkaita kuin hammaspyöräpumput korkeammilla paineilla.

Progressiiviset pumput

Voitelupumput ovat keskusvoitelujärjestelmän sydän. Ne tuottavat tarvittavan paineen voiteluaineen levittämiseksi läpi järjestelmä eri voitelupisteisiin. On olemassa erilaisia voitelupumput saatavilla, jokaisella on etunsa ja haittansa. Yleisin keskusvoitelujärjestelmissä käytetty pumpputyyppi on iskutilavuuspumppu.

Syrjäytyspumput ovat erittäin tehokkaita syöttämään tasaisen voiteluaineen virtauksen riippumatta järjestelmän paineen muutoksista. Tämä tekee niistä ihanteellisia käytettäviksi järjestelmissä, joissa voiteluaineiden kysyntä on suuri, kuten raskaissa koneissa. Tilavuuspumput voivat kuitenkin olla kallista huoltaa ja korjata, joten ne eivät välttämättä ole paras valinta kaikkiin sovelluksiin.

Toinen keskusvoitelujärjestelmissä yleisesti käytetty pumpputyyppi on hammaspyöräpumppu. Hammaspyöräpumput ovat halvempia kuin iskutilavuuspumput, ja niitä on helpompi huoltaa ja korjata. Ne pystyvät myös käsittelemään suurempia paineita kuin syrjäytyspumput, joten ne ovat ihanteellisia käytettäviksi järjestelmissä, jotka vaativat paljon painetta toimiakseen kunnolla. Hammaspyöräpumput voivat kuitenkin olla meluisia, eivätkä ne välttämättä tarjoa jatkuvaa virtausta voiteluaine kuten iskutilavuuspumput tekevät.

Riippumatta siitä, minkä tyyppisen pumpun valitset keskusvoitelujärjestelmääsi, on tärkeää varmistaa, että sitä huolletaan ja korjataan tarvittaessa. Näin varmistat, että järjestelmäsi toimii sujuvasti ja tehokkaasti tulevina vuosina.

Rasva Tai Öljy

Keskusvoitelujärjestelmässä voidaan käyttää kahta päävoitelutyyppiä: rasva tai öljyä. Jokaisella on hyvät ja huonot puolensa, jotka tulee ottaa huomioon järjestelmästäsi päätettäessä.
Rasva on yleisin keskusvoitelujärjestelmissä käytetty voiteluaine. Se on helppo levittää ja kestää pitkään, joten se sopii erinomaisesti kovaan käyttöön. Rasvan poistaminen voi kuitenkin olla vaikeaa, jos sitä pääsee koneen tai laitteen muihin osiin, ja se voi vetää puoleensa pölyä ja likaa.
Öljy on vähemmän yleistä kuin rasva, mutta sillä on tiettyjä etuja. Öljy on helpompi poistaa kuin rasva, eikä se houkuttele niin paljon likaa ja pölyä. Öljy myös peittää paremmin kuin rasva ja voi tunkeutua ahtaisiin tiloihin. Öljy voi kuitenkin hajota ajan myötä, ja se on vaihdettava useammin kuin rasva.

Automaattiset voitelujärjestelmät

voitelujärjestelmän huolto

Automaattiset voitelujärjestelmät (ALS) on suunniteltu pitämään koneet toiminnassa sujuvasti syöttämällä jatkuvaa tuoretta voiteluainetta. Ne ovat olennainen osa kaikkia keskusvoitelujärjestelmiä (CLS), ja niitä voidaan käyttää monenlaisissa laitteissa pienistä käsityökaluista suuriin teollisuuskoneisiin.
ALS:t toimivat toimittamalla pieniä, mitattuja määriä voiteluainetta suoraan koneen liikkuviin osiin. Tämä auttaa vähentämään kitkaa ja kulumista ja ehkäisee haitallisten kerrostumien muodostumista, jotka voivat aiheuttaa laitevikoja.
Saatavilla on monia erilaisia ​​ALS-tyyppejä, joista jokaisella on etunsa ja haittansa. Sinun tarpeisiisi sopivin järjestelmä riippuu koneesi erityisvaatimuksista.
Joitakin ALS:n yleisiä ominaisuuksia ovat:
• Pumppu, joka toimittaa voiteluaineen paineen alaisena jakelujärjestelmään
• Säädinyksikkö, joka säätelee voiteluaineen virtausta ja varmistaa, että se toimitetaan oikeaan aikaan ja väliajoin
• Sarja venttiileitä ja liittimiä ohjaamaan voiteluaineen haluttuihin paikkoihin
• Säiliö voiteluaineen säilyttämiseen, kunnes sitä tarvitaan

Keskusvoitelujärjestelmän suunnittelu

voitelujärjestelmän kokoaminen

Keskusvoitelujärjestelmä on suunniteltu toimittamaan pieniä, tasaisia ​​määriä voiteluainetta useisiin koneen kohtiin. Järjestelmä koostuu tyypillisesti pumpusta, säiliöstä, säätimestä ja jakotukista. Pumppu vetää voiteluainetta säiliöstä ja toimittaa sen ohjaimelle. Säädin säätelee voiteluaineen virtausta jakotukkiin. Jakotukki jakaa sitten voiteluaineen tasaisesti jokaiseen sitä tarvitsevaan koneen pisteeseen.

Keskusvoitelujärjestelmää suunniteltaessa on otettava huomioon monet tekijät, mukaan lukien:
- Järjestelmää käyttävän koneen tyyppi
-Koneen tarvitseman voiteluaineen määrä
- Ympäristö, jossa konetta käytetään
-Tiheys, jolla koneet on voideltava
- Säiliön kapasiteetti
- Koneen koko ja muoto putkisto käytetään järjestelmässä
- Pumpun virtalähde

 Manuaalinen voitelujärjestelmä

Käsikirja voitelujärjestelmä on yksinkertainen, luotettava ja kustannustehokas tapa pitää koneet käynnissä sujuvasti. Se luottaa säännölliseen huoltoon ja käyttäjän toimiin pitääkseen asiat sujuvasti.
Manuaalisen voitelujärjestelmän etuna on, että sen ylläpito ei vaadi erityistä koulutusta tai tietoa. Tarvitaan vain säännöllinen voiteluaineen tarkastus ja täyttö. Tämä voidaan tehdä helposti ja nopeasti tuotantoa keskeyttämättä.
Toinen manuaalisen järjestelmän etu on, että se on erittäin monipuolinen. Sitä voidaan käyttää monenlaisissa koneissa, mukaan lukien sekä kevyet että raskaat laitteet. Lisäksi manuaaliset järjestelmät voidaan räätälöidä vastaamaan kunkin sovelluksen erityistarpeita.
Manuaalisen voitelujärjestelmän suurin haittapuoli on, että se vaatii useammin huomiota kuin automaattinen järjestelmä. Jos sitä ei huolleta kunnolla, se voi johtaa laitevioihin tai odottamattomiin seisokkeihin.

Kaksilinjaiset voitelujärjestelmät

Kaksilinjaiset voitelujärjestelmät ovat yksinkertaisia, tehokkaita ja kustannustehokkaita. Järjestelmä käyttää yhtä pumppua voiteluaineen syöttämiseen kahteen tai useampaan pisteeseen. Kaksilinjaisen järjestelmän tärkein etu on, että sitä voidaan helposti laajentaa lisäämään voitelupisteitä.

Kaksilinjainen järjestelmä koostuu tyypillisesti seuraavista osista:
• Pumppu: Pumppu on järjestelmän sydän, joka tuottaa tarvittavan paineen voiteluaineen kuljettamiseksi laakereihin.
• Säiliö: Säiliö varastoi voiteluaineen ja tarjoaa jatkuvan syötön pumppuun.
• Suodatin: Suodatin poistaa epäpuhtaudet voiteluaineesta, pitää sen puhtaana ja suojaa laakereita.
• Virtauksensäätöventtiilit: Virtauksensäätöventtiilit säätelevät voiteluaineen virtausta jokaiseen laakeriin varmistaen, että jokainen laakeri saa oikean määrän voiteluainetta.
• Jakotukki: Jakotukki yhdistää pumpun jakelujärjestelmään varmistaen, että voiteluaine saavuttaa kaikki järjestelmän laakerit.

voitelujärjestelmät sisältävät

Voitelujärjestelmät sisältää pumpun, säiliön, ohjausyksikön ja voiteluainesuuttimet. Pumppu kierrättää voiteluainetta järjestelmän läpi. Säiliö varastoi voiteluaineen ja tarjoaa keinon täydentää sitä tarvittaessa. Ohjausyksikkö säätelee voiteluaineen virtausta suuttimiin. Injektorit syöttävät voiteluaineen haluttuun paikkaan.

voitelun annosteluventtiilit

Annosteluventtiili on keskeinen osa keskusvoitelujärjestelmää. Se on vastuussa voiteluaineen virtauksen säätämisestä järjestelmän pumppuun ja lopulta laakereihin tai muihin liikkuviin osiin, jotka on voideltava. Annosteluventtiilejä on erilaisia, mutta kaikilla on sama perustoiminto: varmistaa, että oikea määrä voiteluainetta toimitetaan järjestelmään oikeaan aikaan.
Yleisin annosteluventtiilityyppi on tarkastaa venttiili. Tämä venttiili käyttää jousikuormitteista palloa tai kiekkoa estämään voiteluaineen virtauksen, kunnes tietty paine saavutetaan. Kun tämä paine saavutetaan, pallo tai kiekko siirtyy pois tieltä ja päästää öljyn virtaamaan läpi. Takaiskuventtiilejä käytetään usein korkeaa tarkkuutta vaativissa järjestelmissä, kuten lääkinnällisissä laitteissa tai lentokoneiden moottoreissa.
Toinen annostusventtiilityyppi on ohitusventtiili. Tämä venttiili sallii öljymäärän ohittaa pumpun ja palata säiliöön. Ohitusventtiilejä käytetään järjestelmissä, joissa ei tarvitse pumpata jokaista öljypisaraa, kuten autoteollisuudessa. Öljyn ohjaaminen takaisin säiliöön auttaa estämään pumpun kulumista ja pitää järjestelmän käynnissä viileänä.
Vielä toinen annostusventtiilityyppi on ylipaineventtiili. Tämä venttiili aukeaa kun painetta on liikaa kerääntyy järjestelmään, jolloin öljy pääsee vuotamaan, kunnes paine laskee takaisin hyväksyttävälle tasolle. Ylipaineventtiilejä käytetään

painekytkin

DR45 suunnanvaihtoventtiili

Painekytkin on laite, joka auttaa säätelemään voiteluaineen virtausta keskusvoitelujärjestelmässä. Tarkkailemalla voiteluaineen painetta painekytkin voi varmistaa, että laakereihin ja muihin liikkuviin osiin tulee oikea määrä voiteluainetta. Tämä pidentää laitteen käyttöikää ja pitää sen sujuvana.

voiteluaineen virtaus
Kun auto ajaa tiellä, sen moottoriöljy leviää kampikammion sisään. Osa tästä öljystä tarttuu liikkuviin osiin, mutta suuri osa siitä roiskuu moottorin seiniä vasten ja pumpataan takaisin öljypohjaan. Keskusvoitelujärjestelmä pitää tämän prosessin hallinnassa toimittamalla mitatun määrän tuoretta öljyä kaikkiin moottorin liikkuviin osiin.
Keskusvoitelujärjestelmän pääkomponentti on pumppu. Pumppu vastaa järjestelmän paineistamisesta ja öljyn kierrätyksestä. Keskusvoitelujärjestelmissä käytetään yleisesti kahdentyyppisiä pumppuja: hammaspyöräpumput ja siipipumput. Hammaspyöräpumput ovat yleisempiä, koska ne ovat halvempia ja helpompia huoltaa. Siipipumput sen sijaan ovat yleensä luotettavampia ja tehokkaampia.
Riippumatta siitä, minkä tyyppistä pumppua käytetään, sen on kestettävä moottorin sisällä olevat korkeat paineet (yleensä noin 100 psi). Pumpun on myös kyettävä kierrättämään öljyä riittävän nopeasti, jotta kaikki liikkuvat osat pysyvät kunnolla voideltuina. Tätä varten useimpien keskusvoitelupumppujen virtausnopeus on 1-3 litraa minuutissa.

Pumppauselementti
pumpun elementit
Keskusvoitelujärjestelmissä käytetään monia erilaisia ​​pumppauselementtejä, joista jokaisella on etunsa ja haittansa. Yleisin näissä järjestelmissä käytetty pumppu on hammaspyöräpumppu, joka tarjoaa useita etuja muihin pumpputyyppeihin verrattuna. Hammaspyöräpumput ovat erittäin tehokkaita ja pystyvät siirtämään suuren määrän nestettä erittäin pienellä tehonkulutuksella. Ne ovat myös erittäin luotettavia, pitkäikäisiä ja vähäisiä huoltovaatimuksia. Hammaspyöräpumput voivat kuitenkin olla kalliita ostaa ja korjata, eivätkä ne yleensä sovellu sovelluksiin, joissa vaaditaan erittäin korkeita paineita.

rasva voitelupumppu

A rasvapumppu on mekaaninen laite, jota käytetään siirtämään rasvaa säiliöstä jakelujärjestelmään. Rasvapumppuja on monia erilaisia, joista jokaisella on etunsa ja haittansa. Yleisin rasvapumpputyyppi on syrjäytyspumppu, joka käyttää pyörivää tai edestakaista liikettä siirtääkseen rasvaa kahden pinnan välisen pienen välyksen läpi. Rasvapumppu on eräänlainen pumppu, joka sopii erityisen hyvin sovelluksiin, joissa vaaditaan korkeita paineita. Rasvapumput on suunniteltu toimimaan voiteluöljyjen kanssa, joilla on korkea viskositeetti (paksuus).

Keskusvoitelujärjestelmä sisältää tyypillisesti pumpun, säiliön, ohjausyksikön ja jakelulinjat. Pumppua käytetään voiteluaineen kierrättämiseen säiliöstä jakelulinjoihin. Ohjausyksikkö säätelee voiteluaineen virtausta jakelulinjoihin. Jakelulinjat jakavat voiteluaineen laakereihin tai muihin koneen liikkuviin osiin.

Öljyn voitelupumppu

Öljyvoitelupumput ovat keskeinen osa keskusvoitelujärjestelmiä. Ne kierrättävät öljyä laakereihin ja muihin liikkuviin osiin pitääkseen ne voideltuina ja sujuvasti käynnissä. Saatavilla on monia erilaisia ​​öljypumppuja, joista jokaisella on omat etunsa ja haittansa. Oikea pumppu sovellukseesi riippuu tekijöistä, kuten käytetyn öljyn tyypistä, käyttöympäristöstä ja koneesi erityistarpeista.

  • Mikä on keskusvoitelujärjestelmä?

    Järjestelmä, joka toimittaa voiteluaineen automaattisesti keskeisestä lähteestä koneen eri kohtiin, mikä vähentää kulumista ja parantaa suorituskykyä.

  • Kuinka se parantaa koneen tehokkuutta?

    Varmistamalla optimaalisen voitelun se vähentää kitkaa liikkuvien osien välillä, mikä parantaa käyttötehokkuutta ja alentaa huoltokustannuksia.

  • Onko se ympäristöystävällinen?

    Kyllä, se estää liiallisen voitelun ja roiskeet, edistää puhtaampaa ja turvallisempaa työtilaa ja minimoi ympäristövaikutukset.

Päivitä evästeasetukset
Siirry alkuun